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来源:http://www.ahrefmagazine.com 责任编辑:环亚娱乐开户 2017-12-05 19:02

  国际石油工业转型开展七问

  曩昔三年来,国际石油工业阅历商业、技能和政策环境等诸多剧变。一方面,巴黎气候协议的签署让许多人质疑化石燃料的未来;另一方面,国际油价在阅历5年多前史高位后大幅下跌,跌幅为曩昔40年来最大。

  石油职业已到被改造掉的时分吗?油市再平衡之路还有多远?石油公司应从低油价中学习什么,又怎么应对需求增速放平缓供给过剩的对立?

  7月中旬,职业顶级盛会、第22届国际石油大会在伊斯坦布尔召开。在这个被称为“国际十字路口”的城市,全球职业首领激荡智慧,一起求索:相同站在“十字路口”的国际石油工业,未来该向何处开展?

  1 石油职业的下一个春天在哪里?

  “需求峰值”远未到来,经济增长、人口增长等要素将推进全球石油需求持续增长

  未来20年电动汽车对石油需求的影响相对有限

  石油职业要以比曩昔任何时分都少的碳排放量,提供比曩昔任何时分都多的动力

  曩昔三年,石油职业在“供给很多、需求疲软、环保严苛、替代加快”的四重压力下负重前行。很多人由此揣度,石油职业行将快速衰败。国际石油工业转型开展但是在本届大会上,全球职业首领却不谋而合地对职业未来表达出乐观与决心,“石油职业远未到被改造掉的时分”。

  决心,来自于对石油需求远景的理性研判。大会对未来石油需求构成三个根本判别:一是经济增长、人口增长等要素将推进全球石油需求持续增长,但增速将趋缓,增长区域主要集中在亚洲、中东和非洲的非经合组织国家。国际动力署(IEA)、石油输出国组织(OPEC)等机构均以为:“虽然全球都在尽力减缓气候改动,但到2050年石油和其他化石燃料仍将处于全球动力结构的领先位置。”

  二是到2030年代初期,石油化工范畴将替代交通范畴成为推进石油需求增长的第一动力。产业链下游开展重心将从燃油出产转向化工原料或其他产品加工,整个石油工业的性质特征也将进一步从“动力”转向“根底原材料”。

  三是未来20年电动汽车关于石油需求的影响相对有限。电动汽车的快速开展值得高度重视,但现在电动汽车只替代了全球石油需求的0.01%。就细分的交通范畴看,电动汽车可替代近距离乘务用车,但短期内难以完成远程航运、航空和重型货车的电气化。据BP研讨,即便电动汽车增速远快于预期,到2035年也将仅减少石油需求约300万桶/天到400万桶/天,约占整个需求的3%左右。

  更深层次的决心,来自于石油工业应对应战的自动改造。在低碳开展的时代大潮下,石油工业愈加明晰地认识到自身担负的“两层使命”。BP集团首席执行官戴德立归纳为:“以比曩昔任何时分都少的碳排放量,提供比曩昔任何时分都多的动力。”

  石油公司正在探究多元化的低碳转型途径。一方面,拓展可再生动力事务;另一方面,大力开展天然气,与可再生动力相结合,提供可再生动力现在无法确保的可靠性;与此同时,不断进步动力功率。我国石油着力添加绿色低碳动力出产,加大天然气开展力度,2016年天然气产量占国内油气总产量的近40%,供给量占我国天然气总供给量的70%左右。沙特阿美公司也正在推进一项雄心勃勃的新战略,将大举出资国际天然气出产。挪威国家石油公司称低碳开展将使公司在未来更具竞赛力,公司现在碳排放强度为10千克/桶油当量,低于职业均匀的17千克/桶油当量,其目标是在2030年前降至8千克/桶油当量。

  2 “供给峰值”缘何初次被冷落?

  并非气候政策或电动汽车等外部要素导致本轮油价下跌,而是石油工业自身的

  技能立异,带来供给大幅增长

  供需宽松布景下,石油出产商要从寻求产量转向寻求降低盈亏平衡本钱,大规划

  低本钱出产者将成为石油供给的主轴

  美国成为新的机动出产者,是影响油市再平衡的要害变量之一

  在本届大会上,有一个细节耐人寻味。正如IEA首席经济学家拉斯洛·瓦罗所说,自1933年国际石油大会初次召开以来,每届大会都热衷于评论“供给峰值”议题,忧虑石油有一天终将干涸,但是本年这个议题前史上第一次被冷落、被遗忘了。

  细节背面,是近年来国际石油工业供给才干的长足进步。专家指出,跟着北美“页岩改造”的兴起,石油工业从一个半世纪以来的惯例油气时代,跨入目标更为广泛的、惯例和非惯例油气并举的时代。出产中心日益多元化,在中东—俄罗斯中亚这个传统出产中心以外,亚太、拉美、非洲等地油气出产均有较快开展,特别是美国根本完成油气自给,由最大的油气进口国开端向净出口国改动,这些要素使得全球油气供给才干大幅进步。

  “并非气候政策或电动汽车等外部要素导致油价下跌,” IEA执行秘书长法提赫·比罗尔谈及本轮油价危机本源时说,“而是石油工业自身的技能立异,带来供给的大幅增长。”

  在全球油气供需宽松布景下,石油出产商应从寻求产量转向寻求降低盈亏平衡本钱,大规划低本钱出产者将成为石油供给的主轴。依据BP研讨,这些低本钱供给商将是未来油市不确定性的要害。其影响力取决于三个方面:一是低本钱供给商增产的本钱和可行性;二是其增产后对油价及其本国经济的影响程度;三是来自高本钱供给商的竞赛才干。数据预测,中东、俄罗斯和美国这三大低本钱供给商,在全球石油供给中的占比估计将从当时的56%增长到2035年的63%。

  其中,美国已成为影响国际油市的中心变量。2008年至2015年间,美国凭仗“页岩改造”,油气产量增量在国际油气净增量中别离占到70.6%和43.2%。2014年油价下跌以来,美国页岩出产商在应对短期市场动摇方面表现出特殊的立异水平缓适应力,对宏观经济改动的呼应时间不逾越6个月至12个月,桶油盈亏平衡本钱降至40美元至50美元,已成为OPEC以外、无足轻重的“机动调理者”。

  “未来油市会迎来再平衡,这取决于两个目标:一是美国页岩油气产量放缓速度,二是原油库存下降程度。”IHS Markit公司副主席丹尼尔·耶金博士在大会上谈到。也有专家指出,跟着近期油服价格上涨的新趋势,北美页岩油气出产速度可能会减缓。

  3 怎么不被油价动摇牵着鼻子走?

  无论油价涨落,都要坚持高度清醒的“危机意识”

  既然油价无法控制,那么有必要专注于可以控制的东西,尤其是出资和运营本钱

  项目多元化被以为是抵挡当时低油价环境带来不确定性的要害手段

  油市如海,油价潮起潮落,表现出高度的动摇性。特别是本轮油价危机,跌幅逾越80%,为曩昔40年来最大,职业一度饱尝破产、违约、裁人之痛。

  但是正是在这殷切的痛感中,石油工业愈加清醒、火急地思索:“我们究竟该怎么做,才干不被油价动摇牵着鼻子走?”在本届大会上,多家石油公司共享了他们在低油价中强筋壮骨、改造求生的经历,其中三大共性经历值得关注。

  第一,无论油价涨落,都要坚持高度清醒的“危机意识”。法提赫·比罗尔谈到,新世纪以来,油价曾多年维持在前史高位,这让石油职业堕入安全感,但实际上职业弱点在不断增长,特别是持续10余年的本钱膨胀。在大会上,许多职业代表都谈到:“既然油价无法控制,那么有必要专注于可以控制的东西,尤其是出资和运营本钱。未来无论油价凹凸,降本都有必要是一个持续的进程。”

  第二,以“盈余才干”为中心,持续优化资产结构与出资战略。国际大石油公司顺应油价走势,环绕公司开展战略,不断稳固主营资产,剥离非中心和无效低效资产。2015年至2016年,除埃克森美孚外,其他四大国际石油公司剥离额约在100亿美元左右。整个职业愈加关注规划更小、出资报答更快的项目。七问_0环亚娱乐平台

  在出资战略上,与会代表谈到要处理好两种联系。一方面,要处理好“大局”和“部分”的联系。埃克森美孚公司谈到,因为很难预测哪些类型项目,比方究竟是页岩气、深水还是LNG项目,终究会成为低油价下的最佳表现者,与其“背注一掷”,不如将“鸡蛋放在不同的篮子里”。这些“篮子”具有一起的特征,那就是在低油价环境下表现杰出,并且未来价格上涨时可以带来更大的利益。简言之,项目多元化是抵挡当时低油价环境带来不确定性的要害手段。

  另一方面,要处理好“当时”和“久远”的联系。壳牌集团首席执行官范伯登谈到:“考虑到油价有降必有升,石油公司优化精简出资的同时,也要做加法,不能销毁自身可持续开展的才干。”要害是既要做好出资布置,也有必要在才干上做好预备,确保在任何价格和本钱的水平上都有竞赛力。

  第三,采纳多种手段优化本钱,特别是要关注结构性的、可持续的本钱下降。2014年至2016年间,石油公司不断优化出产进程和费用,使得许多项目的盈亏平衡本钱均匀下降30%至50%。

  跟着未来出资复苏,业界也忧虑本钱会否再次上升。与会专家提到,曩昔几年石油工业全产业链的本钱下降,有相当一部分是结构性的、可持续的。比方,技能方面,数字化使得油气职业可以完成更高的钻井成功率、更高的采收率、更低的停机率和更高的产能利用率;办理方面,关注“做得更少”,而非“做得更多”,比方在流程再造、精简化和标准化等方面的不懈尽力,使得功率提升、本钱下降。

  4 技能能否成为撬动“石油未来”的终极杠杆?

  数字化、智能化、集约化已成为职业技能立异的重要方向。未来,“大数据”或许就是“大油田”

  技能立异要掌握“凹凸之道”,高技能相同可以低本钱

  低油价下更需求平衡好减少开销和添加研发投入的联系

  国际石油工业前史上的每一次跨过,简直都得益于技能改造的推进,特别是一些颠覆性技能。曩昔三年,虽然油价低位震动,但是各类石油公司并没有同步大幅减少研发投入,环亚娱乐平台相反经过技能立异降本增效的志愿愈加激烈。

  在本届大会举行的展览会上,道达尔展现的多功能机器人、BP展现的虚拟现实技能等,都吸引很多参观者停步。这也反映出,数字化、智能化、集约化已成为石油公司技能立异的重要方向。未来,“大数据”或许就是“大油田”。

  详细而言,从本届展览会上可以看到,人工智能技能、自动井下工具、高档数据剖析等,已成为国际石油公司追逐的热门。有研讨显示,油价下跌以来,上游地上工程和数字化的研发出资不降反增,特别是机器人、无人机以及移动互联方面的投入,较以往有2倍乃至3倍的增长。

  高技能就必定高本钱吗?与会专家指出,北美“页岩改造”带给职业的启示之一,就是高技能相同可以低本钱。

  在业界专家看来,北美“页岩改造”实际上包括两层改造。第一重改造是产量的改造,打破传统油气地质理论和勘探开发办法,利用水平井和分段压裂技能解放页岩油气,在全球油气供给梯队中由“小角色”生长为“主力军”。第二重改造则是本钱的改造,凭仗持续的技能进步不断改进本钱结构和收益散布,非但没有被低油价“消除”反而朝气蓬勃。仅以美国超长水平井计划为例,水平段长度已从2013年的1902米添加到2016年的5652米,压裂和钻井本钱降低20%至30%,相关于较短水平段的井利润进步35%至70%。

  如果说技能立异是公司不断取得成功的血液,那么研发投入就是坚持血液循环的心脏。埃克森美孚介绍,10年来,其内部研发团队已将钻井功率提升逾越80%,累计节省本钱20亿美元,研发投入取得可观的效益。在低油价下,石油公司更需求平衡好减少开销和添加研发投入的联系。

  5 怎么占领“下一代”人才制高点?

  石油职业人才面对缺口加大、青黄不接以及才干本质亟待晋级等三大问题

  石油工业的未来,取决于青年人才将其当做一份事业,而不仅仅是一份职业

  处理人才缺口,不能靠招聘那么简略,而是要改造招聘、培育和留住人才的战略

  低景气周期下,石油人才很多流失问题引起业界广泛关注。在本届大会的相关评论中,人才问题主要反映在三个方面。

  首要,人才缺口加大。据埃森哲数据,2014年以来,全球油气职业裁人约44万,两年里人力资源开销从7600亿美元减到5700亿美元。埃森哲总经理埃里克·达塔提示:“以现在势头,到2020年职业技能人才缺口可能到达30%,到2025年全球可能缺乏12万到25万石油技能人才。”

  其次,青黄不接凸显,油气职业对“千禧一代”的吸引力降低。很多大学毕业生不再情愿进入油气职业。据查询,美国仅有2%的毕业生将油气职业作为就业第一挑选;从事油气作业的人中,仅有43%情愿一路干到退休,其中将油气作为一生事业的青年人才还不到30%。

  最终,才干本质火急需求晋级。“现在的石油工业还是当年那个石油工业吗?”丹尼尔·耶金的这句感叹,充分说明近年来油气职业改造一日千里。数字技能和自动化技能昌盛,可视化工具、方式识别软件高效运用,无人设备大幅推行……这些改写油气职业相貌的技能,意味着需求全新的石油人才。比方有研讨预测,未来3年全球油气职业至少需求1.2万个大数据剖析专家,以支持上游出产,提升职业全体竞赛力。在此布景下,简略地从市场上再招聘无法处理技能人才缺口。

  人才决议企业竞赛力。谁能留住优秀人才,谁就占据了未来竞赛的有利方位。那么,石油公司怎样占领人才的制高点?与会代表谈到要着力做好两项作业。

  一方面,石油公司要添加人力资源投入,改造招聘、培育和留住人才的战略。与会专家表示,“千禧一代”都是互联网的原住民,油气公司要用数字技能改动运营方式,打破油气职业传统、僵化的印象,增强对年轻精英的吸引力。

  另一方面,要让技能人员做更多附加值更大的作业。本届大会查询显示,比较有竞赛力的薪酬,年轻人更看重油气职业开展机遇,跨范畴作业的时机,以及价值得到认同。“这和很多油企高管对年轻人的固有观点不同,”埃里克说,“他们更看重将油气作为事业的远景,而不仅仅是一份职业。”

  6 油气职业低碳转型之路怎么走?

  美国虽然退出《巴黎协议》,但其国内天然气的大开展,使其在减少碳排放的同时完成再工业化

  低碳战略是石油公司持续开展的必备条件。如果没有低碳利用方法,很多油气储量可能面对作废危险

  石油公司正在探究多元化转型途径:减少出产经营碳排放,转向天然气事务,出资布局低碳动力事务和技能

  《巴黎协议》签署近两年,全球动力清洁低碳转型取得了初步作用,动力职业绿意更浓。本届大会上,法提赫·比罗尔表示,曩昔3年,全球经济在增长,但碳排放量根本相等。2016年碳排放只增长了0.3%,而全球经济增长逾越3%。

  电力与可再生动力出资在低油价下坚持了微弱势头。在IEA发布的《2017全球动力出资报告》中,全球电力部门出资占整个动力出资的43%,初次逾越化石动力总体出资。更值得注意的是,可再生动力出资比5年前仅下降3%,新增装机容量却上升了50%,发电量上升了35%。

  放眼国际,各地都在着手加快化石燃料的低碳利用进程。我国“十三五”动力规划已经将煤炭清洁化利用、加快开展天然气、打破可再生动力开展瓶颈作为未来五年的作业重点。美国虽退出《巴黎协议》,但其国内页岩气和可再生动力对煤炭的替代已势不可挡。在欧盟,严格的碳交易系统已经约束油气需求增长。中东地区正在着手用天然气替代石油发电……

  低碳战略是石油公司持续开展的必备条件。戴德立表示,未来20年,化石动力依然将满足近80%的动力需求。但是,依照2摄氏度控温目标,全球原油探明储量现在只能开发13%。如果没有低碳利用方法,很多油气储量可能面对作废的危险,更谈不上保证动力供给。

  现在,石油公司探究的转型途径主要有三种。第一种是减少出产经营中的碳排放。例如,埃克森美孚活跃出资热电联产、减少气体焚烧排放、大力施行碳捕获和贮存技能。第二种是转向天然气事务,完成油气并举。壳牌活跃向天然气事务搬运,事务已经逾越石油,探究广泛的动力处理方案。第三种是出资低碳动力事务和技能,BP挑选“可以满足长时间动力需求、带来增长潜力的出资”,开展风力、太阳能和生物燃料。道达尔每年在可再生动力范畴出资5亿美元,拓展生物燃料和光伏发电,进军电力交易和储能事务。

  我国将于本年启动全国碳交易市场。虽然石油石化职业尚未被归入该市场,但这只是时间早晚问题。石油石化职业全产业链将面对巨大的减排压力。石油公司应拟定自身低碳开展战略,对天然气、可再生动力技能坚持关注与投入,打造绿色、可持续开展的动力公司。

  7“汽油时代”的昌盛正逐步远去?

  要高度关注电动汽车的开展,但其对石油需求影响有限

  汽车职业改造正重塑石油需求增长主力,化工将成为未来石油需求增长和转型的主要方向

  比起电动汽车的开展,能效提升对交通用油需求影响更大

  2016年全球电动汽车销量再创75万辆新高。IEA估计2025年将达3000万辆,2040年将达6亿辆。全球最大的市场我国,曩昔5年电池本钱减少了一半,功能提升了30%,续航路程增长3倍……

  电动汽车开展来势汹汹,引起了本次大会高度关注。现在,石油需求60%都集中于交通范畴,汽油需求占到20%。汽车职业改造,汽油时代是否将走向终结?石油需求又将面对怎样的改动?

  与会代表以为,电动汽车确实对汽油消费有影响,汽油在石油总体需求中的位置将逐步下降。BP首席经济学家戴思攀表示,到2035年,交通范畴90%依然靠石油燃料驱动,轻型车的石油需求将增长400万桶/天,而重型交通工具需求会上涨600万桶/天。柴油将增长30%,航空煤油将翻一番,两者将会逾越汽油,成为拉动交通范畴石油需求增长的新主力。

  但是,法提赫·比罗尔清晰表示,电动汽车对石油需求冲击很有限,即便2040年电动汽车猛增到6亿辆,替代石油需求量也只要600万桶/天。

  比照电动汽车自身,汽车职业其他方面的改造,关于石油需求的影响好像更值得关注。例如,BP展望预测,按现在的能效水平,2035年,12亿辆传统汽车将消费石油4000万桶/天。但是汽车能效提升有望节省石油1700万桶/天,抵消的石油需求远高于电动汽车。再如,拼车等方式将进步车辆出行功率,也会影响需求。

  汽车职业改造下,石油职业并非走向衰败,而是重塑自我。据BP预测,到2035年,石油化工范畴需求将增长600万桶/天,逾越交通引领石油需求增长。未来更多石油将被加工成塑料和纤维,以原料方式持续效劳人类社会开展。汽油或许难再重复上个世纪的辉煌,但石油在人类文明前史中的旅程还远未到结尾。

  (来历:机经网)

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