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横跨长江越通途 波坦塔机矗立云霞间

来源:http://www.ahrefmagazine.com 责任编辑:环亚娱乐开户 2018-01-24 08:31

  

  长江,关于中华民族而言总有着特别的情愫。无论是滚滚长江东逝水,波坦塔机矗立云霞间浪花淘尽英豪的豪放,而或是日日思君不见君,共饮长江水的婉转,又或是孤帆远影碧空尽,唯见长江天边流的漠然,在古人心中,长江就宛如一道通途,面临它总有无尽的感念。但是伴随着科技的开展和工程技术的晋级,跨过长江已然不再是昨日的愿望,2008年苏通长江公路大桥这一国际第二大跨度斜拉桥的建造完结,拉近了南通和姑苏的间隔。正所谓长江后浪推前浪,现在的长江江面上,又有一座工程界的丰碑在慢慢竖起,这就是行将逾越苏通大桥的跨度为1096米的国际上最大跨度公铁两用斜拉桥——沪通铁路长江大桥。

  

  

  2015年的6月,正值江南的盛暑时期,间隔水系兴旺的张家港市40余公里的当地,正是此次沪通铁路长江大桥项目部的起点。因为多日的阴雨,长江的江面上起了淡淡的薄雾,在远处的江面中,依稀可见一座座江上沉井渠道,这座公铁合建、总长度达11公里的国际最大跨度两用斜拉桥的桥墩日后就将从这一个个沉井渠道上拔地而起,其最高的主桥墩塔高325米,最长拉索更是有597米之长,建成后将直拔云霄,耸立江面。在阅历了10余分钟的航程后,便可以看到此次我们的主角——波坦MC480塔机。

  

  作为现在国际上最大的铁路、公路合建的斜拉桥。 一高、二大、三新是这座大桥的主要特点:一高即主塔高,325米的主塔,是国际最高公铁两用斜拉桥主塔;二大是1092米的大主跨和12个篮球场大的沉井根底,均为国际之最;三新包含结构新、资料新、施工配备新。在这座一高、二大、三新的大桥中,国际最大的沉井根底是整个大桥的柱石。这个沉井根底共有两个,分属第28号墩与第29号墩,这两个桥墩均为沪通大桥的斜拉桥的主墩,两座325米的桥墩将从主墩上拔地而起。横跨长江越通途建造主墩的钢沉井、把沉井拖带到规划桥址、精准的沉降到预订方位、是沪通长江大桥建造第一年有必要处理的关键性难题,直接关系到整个大桥建造的胜败。
 

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